{"id":55113,"date":"2022-11-24T00:00:31","date_gmt":"2022-11-23T23:00:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rassegnastampa-totustuus.it\/cattolica\/?p=55113"},"modified":"2024-02-10T15:15:26","modified_gmt":"2024-02-10T14:15:26","slug":"io-ho-visto-trafficanti-e-ong-sono-i-bus-del-mare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rassegnastampa-totustuus.it\/cattolica\/io-ho-visto-trafficanti-e-ong-sono-i-bus-del-mare\/","title":{"rendered":"\u00abIo ho visto: trafficanti e Ong sono i “bus” del mare\u00bb"},"content":{"rendered":"

\"\"La Nuova Bussola quotidiana<\/a><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

21 Novembre 2022 <\/span><\/p>\n

Le donne stuprate in Libia, il trasbordo come merce umana da un autobus del mare (i trafficanti scafisti) all’altro (le Ong); il Governo sempre informato sugli spostamenti, il razzismo nordafricano per i nigeriani e le partenze sotto minaccia\u00a0di\u00a0morte. Il racconto alla Bussola di\u00a0Cristian Ricci, che ha lavorato come addetto alla sicurezza su una nave di Save the Children: \u00abIl primo dovere morale \u00e8 non farli partire, altrimenti continueranno a morire\u00bb.<\/em> <\/span><\/p>\n

di Stefano Chiappalone<\/strong><\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"\"Cristian Ricci \u00e8 un consulente e formatore nel campo della maritime security<\/em> che tra il 2016 e il 2017 si \u00e8 trovato a soccorrere i migranti in prima persona, a bordo della nave Vos Hestia della ONG Save the Children impegnata nel soccorso dei migranti. Operazioni di salvataggio condotte \u2013 con il consenso e le istruzioni del governo italiano \u2013 direttamente ai confini delle acque libiche che finiscono per diventare, all\u2019atto pratico, un interscambio di mezzi di trasporto e un incentivo per gli scafisti. C\u2019\u00e8 il dovere di soccorrere chiunque stia affogando, ma \u00abil primo dovere morale \u2013 afferma Ricci \u2013 \u00e8 quello di non farli partire\u00bb.<\/span><\/p>\n

Perch\u00e9 un operatore della sicurezza si \u00e8 trovato a \u201clavorare\u201d per una ONG?<\/strong><\/span><\/h4>\n

\"\"\u00abMi occupo di security<\/em> nei trasporti marittimi ed ero stato contrattualizzato da un armatore italiano che aveva noleggiato la nave a una ONG, in quel caso Save the Children<\/em>. In quel caso la sicurezza \u2013 e quindi il mio compito \u2013 richiedeva di mantenere l\u2019ordine a bordo e recuperare i migranti. Insieme a un team<\/em> scendevo in acqua con dei gommoni per accostarmi alle imbarcazioni con i migranti per portarli sulla nostra nave. La ONG poi gestiva la permanenza a bordo con mediatori culturali, traduttori, infermieri, medici, eccetera\u00bb.<\/span><\/p>\n

Come interagivano con il governo italiano?<\/strong><\/span><\/h4>\n

Prima di partire, nell\u2019estate 2016, la Marina militare ha istruito il comandante della nostra nave sulle manovre di soccorso in mare. Anche io sono stato a bordo di una nave della Guardia costiera per imparare le loro procedure. \u00c8 evidente che c’era un accordo con il governo di allora (Renzi). Le ONG in quei frangenti hanno \"\"operato perch\u00e9 il governo lo ha permesso, anzi hanno lavorato per<\/em> il governo. Le norme internazionali di cui tutti parlano prevedono che siano gli Stati ad organizzare le attivit\u00e0 di ricerca e soccorso in mare, non i privati. In questo caso invece ci si \u00e8 serviti di privati, quindi le ONG… Sembrava un po\u2019 strano, ma dal mio punto di vista era un elemento di garanzia: \u201cSi fa tutto nella legalit\u00e0, istruiti da governo che sa cosa facciamo e addirittura ci istruisce\u201d. Inoltre, a ogni partenza da un porto italiano dichiaravamo dove eravamo diretti, per cui il governo sapeva che andavamo di fronte alle coste libiche a fare questa operazione.<\/span><\/p>\n

Quante altre navi c’erano?<\/strong><\/span><\/h4>\n

Pi\u00f9 o meno una decina. Che non erano poche.<\/span><\/p>\n

Tutte di fronte alle coste libiche?<\/strong><\/span><\/h4>\n

S\u00ec, ci appostavamo tutti in due punti prestabiliti, sapendo che sarebbero arrivati l\u00ec, a circa 12-13 miglia ai limiti delle acque territoriali.<\/span><\/p>\n

\"\"Quindi andavate a prenderli a domicilio?<\/strong><\/span><\/h4>\n

In pratica s\u00ec, e fin qui tutto regolare. Ma la stranezza \u00e8 che eravamo spesso come una stazione di interscambio dove scendi da un autobus (il trafficante) e ne prendi un altro (la nave ONG). E il trafficante si lasciava andare col suo barcone, senza che venisse sequestrato o presi altri provvedimenti per ostacolarne l\u2019attivit\u00e0.<\/span><\/p>\n

Barconi che forse sono inadatti alle merci, figuriamoci alle persone…<\/strong><\/span><\/h4>\n

S\u00ec, erano imbarcazioni di legno o gommoni, ma di scarsa fattura, senza neanche il fondo rigido, praticamente plastica gonfiata. I migranti volevano essere presi altrimenti sarebbero morti. <\/span><\/p>\n

\u00c8 il contrario di quello che avevo visto dal 2001 a Mazara del Vallo, dove operando come Ufficiale della Guardia Costiera, vedevo i \"\"tunisini arrivavano da s\u00e9 a terra, ma restavano in Italia come \u201cuccel di bosco\u201d, sapendo che la polizia li avrebbe identificati come clandestini. <\/span><\/p>\n

Adesso, invece, con questi mezzi non ce la farebbero ad arrivare sulla terraferma e vogliono essere presi, non scappano pi\u00f9. <\/span><\/p>\n

Molti di loro mi dicevano: \u00abSono stato costretto a venire dai libici, che mi hanno sfruttato e poi messo sul gommone\u00bb. E senza neanche sapere dove erano diretti, tanto che i mediatori culturali dovevano mostrare loro sulla carta geografica: \u00abSiamo qui e andiamo l\u00e0\u00bb.<\/span><\/p>\n

Prima della Libia avevano fatto un altro viaggio sul suolo africano?<\/strong><\/span><\/h4>\n

S\u00ec, venivano dalla Nigeria, dalla Somalia, dalla Costa d\u2019Avorio e li distinguevi dagli altri perch\u00e9 non avevano nulla al di fuori degli stracci che indossavano. La Libia \u00e8 diventata una terra di nessuno dove la criminalit\u00e0 traffica persone restando impunita.<\/span><\/p>\n

Praticamente la Libia \u00e8 un hub?<\/strong><\/span><\/h4>\n

\"\"\u00c8 un hub. La stragrande maggioranza viene sfruttata e buttata sui gommoni come carne da macello. Ho recuperato persone denutrite, incapaci di muoversi e in fin di vita, buttati l\u00ec per disfarsene. \u00f9<\/span><\/p>\n

Non \u00e8 gente che parte dicendo: \u00abVoglio andare in Francia\u00bb, ma che si sente dire: \u00abVai sul gommone altrimenti ti sparo\u00bb. Poi c\u2019erano anche quelli che venivano, per esempio dal Bangladesh, con voli e visti, ma tanti altri erano invece costretti a imbarcarsi. Uno di loro sarebbe morto se lo avessi recuperato solo mezzora dopo.<\/span><\/p>\n

Ma allora non sono persone in fuga dalla fame e dalle guerre per cercare un futuro migliore da noi?<\/strong><\/span><\/h4>\n

Sicuramente ci sono e li vedi, per esempio tunisini ed egiziani che pagano per venire illegalmente. Ma li distingui subito anche dall\u2019aspetto, \u00e8 gente vestita, mentre questi altri non avevano neanche gli occhi per piangere e avrebbero preferito tornare a casa. Uno di loro mi disse: \u00abNon potevo tornare in Nigeria, i libici mi avrebbero ucciso\u00bb.<\/span><\/p>\n

\"\"In pratica \u00e8 una forma di schiavit\u00f9 attuata da africani verso altri africani?<\/strong><\/span><\/h4>\n

\u00c8 noto a chiunque conosca il nordafrica: pur essendo correligionari, il musulmano nordafricano \u00e8 razzista verso il musulmano nigeriano. Quando ho sedato delle risse a bordo delle navi erano tra tunisini e subsahariani, perch\u00e9 i tunisini non li vogliono accanto.<\/span><\/p>\n

Persino nella disgrazia?<\/strong><\/span><\/h4>\n

Questo stupiva anche me, poi mi hanno spiegato che i nordafricani non vedono di buon’occhio i neri.<\/span><\/p>\n

\"\"In un singolo salvataggio quanta gente prendevate all’incirca?<\/strong><\/span><\/h4>\n

Dipende dalle navi \u2013 adesso ce ne sono di grandi in grado di ospitare fino a mille persone \u2013 noi andavamo intorno ai 300, questa era la media a viaggio. Poi li portavamo in Sicilia, Trapani, Pozzallo, Catania… e a quel punto la Polizia di Stato prendeva in mano la situazione. Il porto veniva scelto dal governo italiano.<\/span><\/p>\n

E la gestione a bordo da parte della ONG?<\/strong><\/span><\/h4>\n

\"\"Le ONG sono molto organizzate. I miei rapporti con loro sono diventati difficili perch\u00e9 noi raccontavamo alla polizia ci\u00f2 che succedeva, ma loro non ritenevano fosse nostro compito. Nessuna informazione doveva uscire al di fuori dei comunicati o delle foto divulgate da loro. Eppuresi vedevano anche fatti rilevanti, per esempio chi guidava lo scafo.<\/span><\/p>\n

Inoltre, io dicevo:<\/strong> \u00abOk, salvo tutti ma poi bisogna distinguere i buoni dai cattivi\u00bb e denunciare questi ultimi alla polizia (perch\u00e9 l\u2019\u201chub libico\u201d \u00e8 incontrollato e ci passa di tutto), mentre per la ONG questo non era pensabile, si doveva salvare tutti, certo, ma anche portare tutti in Italia.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le attivit\u00e0 di queste ONG private<\/strong>, grazie alle quali, la \u201cmerce umana\u201d viene in molti casi, trasbordata da una nave all\u2019altra, si mantiene anche grazie alle donazioni di privati, che forse sono ignari di come si \u00e8 operato in mare ed \u00e8 possibile che non sappiano che molte di queste persone emigrano forzatamente e non volontariamente\u00a0in Europa e che tra di \u00a0loro ci possono essere criminali, come personalmente ho segnalato, o solamente persone che cercano una modalit\u00e0 illegale per entrare in Italia.<\/span><\/p>\n

E rischiano di incentivare la prosecuzione di quel traffico… <\/strong>\u00a0<\/span><\/h4>\n

Un traffico di \"\"persone deboli, che \u2013 come detto – in molti casi sono costretti a migrare. Poi arrivati in Italia certamente trovano cose che magari non hanno in Nigeria. Ma non \u00e8 che realizzi un loro sogno, anzi, si ritrovano in mare contro la loro volont\u00e0. \u00c8 chiaro che la colpa \u00e8 della Libia, e i migranti pur di non restarci andrebbero ovunque. Le donne incinte mi dicevano di essere state violentate: \u00abSiamo state mezzo di piacere per i libici e questa \u00e8 la conseguenza\u00bb. Poi chiaramente le ONG offrivano loro l\u2019aborto. Sono carne da macello, cos\u00ec debole da non sapere dove andare, sfruttati in Libia, gli uomini costretti a fare i lavori pi\u00f9 umilianti e picchiati, le donne usate, e poi spediti in cima ai gommoni. Questa povera gente non si aiuta facendola venire qua, ma vanno liberati l\u00e0, non devono finire nelle mani dei trafficanti.<\/span><\/p>\n

Anche il dovere morale di soccorrere \u00e8 ben diverso dall\u2019andare<\/span> sistematicamente a prenderli…<\/span><\/strong><\/h4>\n

Credo che il primo dovere morale sia cercare di non farli partire, altrimenti continueranno a morire.<\/span><\/p>\n

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